Radares en Uruguay: qué hay y cómo te avisamos

Qué son los radares del MTOP

El MTOP publica la ubicación de los puntos de las rutas nacionales donde se instalan los equipos de fiscalización electrónica: en la ficha del 17/12/2025 figuran 126 equipos, entre accesos a Montevideo y rutas del interior. Esa información oficial es la que conviene consultar antes de salir. Camioneros no reemplaza ese dato: lo que hace es avisarte en voz alta cuando hay un radar confirmado adelante, a unos 500 metros y otra vez a 300, y preguntarte si sigue ahí cuando pasás cerca. No es un detector de radares ni evita multas; es un aviso para que no te sorprenda.

Cuántos equipos hay y dónde se consultan

La publicación oficial lista los puntos de las rutas nacionales donde se ubican alternadamente 126 equipos. El listado completo y el mapa se consultan en la publicación de ubicación de radares del MTOP y en el Geoportal.

No copiamos la tabla acá: son datos de terceros que cambian, y la fuente oficial es la que manda. Si vas a salir a la ruta, esa es la página que conviene abrir.

Señalización y funcionamiento

Según la información publicada por el MTOP, los equipos están señalizados, funcionan las 24 horas y las infracciones se consultan a las 72 horas hábiles. Para el detalle, la preguntas frecuentes del MTOP.

Para un camión hay algo más en juego que la velocidad: el peso por eje y la altura también se controlan en la ruta. Si lo que te preocupa es si tu camión pasa por un tramo, eso está en rutas para camiones.

Cómo avisa Camioneros cuando hay un radar adelante

Si hay un radar confirmado adelante, la app te avisa en voz alta a unos 500 metros y otra vez a 300. Cuando pasás cerca, te pregunta si sigue ahí: esa respuesta es lo que mantiene el dato al día para el que viene atrás.

500 metros, 300 metros y confirmación al pasar

El aviso es por voz, así no tenés que mirar la pantalla. Arriba de 10 km/h el teclado queda bloqueado y el aviso sigue funcionando igual.

La confirmación es la parte comunitaria: si el radar ya no está, lo marcás; si sigue, lo confirmás. Así el dato no depende de una planilla que nadie revisa, sino de los camioneros que pasan.

Qué hace y qué no hace la app

• Hace: avisa por voz de un radar confirmado, a unos 500 m y otra vez a 300 m.
• Hace: suma los reportes de la comunidad y pregunta si el radar sigue ahí cuando pasás.
• No hace: no detecta equipos, no interfiere con la fiscalización y no avisa de un radar que nadie confirmó.
• No hace: no evita multas ni reemplaza respetar el límite de velocidad.

Si buscás un detector de radares, esta app no es eso. Si buscás no ser sorprendido por un control que la comunidad ya marcó, esta es la función.

Radares fijos, móviles y pedagógicos: diferencias

En la ruta te podés encontrar tres situaciones distintas y conviene no mezclarlas.

Fijos

Están instalados en un punto publicado por el MTOP y no se mueven. Son los que aparecen en el listado oficial y los que la app puede avisar cuando la comunidad los confirmó.

Móviles

Los controles móviles se trasladan. Ahí el listado oficial no alcanza: lo que ayuda es el reporte de otro camionero y la confirmación de quien pasó. Por eso el reporte comunitario no es un adorno.

Pedagógicos

Los pedagógicos se ven como carteles que muestran la velocidad: la función es que corrijas, no que te sorprendan. Su alcance y el régimen de cada equipo los publica el MTOP; esta página no reemplaza esa consulta y no da por hecho nada que no esté en la fuente oficial.

Qué hacer si te llega una multa

La app avisa de radares, pero no gestiona multas. Si te llega una infracción, el trámite se hace por los canales oficiales: el MTOP para lo que fiscaliza en rutas nacionales y el SUCIVE para los adeudos del vehículo. Esta página no replica el trámite ni da plazos: los enlaces oficiales están acá arriba.

Lo que sí podés hacer desde la app es reportar para los que vienen atrás y confirmar los radares que pasás. Eso no te resuelve la multa, pero mejora el dato para el resto.

Reportes de la comunidad: cómo se confirma un radar

Camioneros no arma el mapa de radares solo: lo mantiene la gente que pasa. Los reportes se hacen con un toque o de viva voz y son ocho tipos: accidente, obras, control policial, radar, ruta cortada, inundación, congestión y vehículo detenido.

Con los radares el ciclo es simple. Alguien reporta el punto; la app lo usa para el aviso; cuando otro camionero pasa cerca, la app le pregunta si sigue ahí y su respuesta actualiza el dato. Si nadie confirma, no hay aviso.

Esa lógica tiene un límite honesto: si nadie pasó por ahí, no hay dato. Por eso avisamos de radares confirmados y no prometemos cobertura total.

Preguntas frecuentes